2.1項目概況

重慶都市快軌銅梁試驗線尖頂坡至璧山段工程線路總長度約6km，本段工程起點為軌道交通一號線尖頂坡站（不含），線路穿越縉云山后將終點站設在璧山區內。線路所穿越的縉云山隧道全長約3.7km，由縉云山Ⅰ號隧道和縉云山Ⅱ號隧道組成，其中縉云山Ⅰ號隧道長約200m，Ⅱ號隧道長約3.5km，設計為單洞雙線馬蹄形隧道，最大開挖寬度約11m～13m。本段區間分為高架區間和地下區間隧道，其中地下區間隧道采用暗挖法施工或明挖法施工，地下車站一般采用暗挖法施工或明挖法施工。

2.2 監測工期

為便于計算第三方監測次數和報價，本項目工期包括：（1）施工期暫時統一按照三年計算；（2）試運營期（即運營初期）第三方監測時間為二年。

2.3 監測范圍

2.3.1本項目施工完成前監測范圍

（1）一座高架車站（含附屬）及區間工程（含高架區間和隧道區間）；

（2）主變電所。

在施工過程中對明挖車站及區間、高架區間、暗挖車站及區間、毗鄰施工區域內的建筑物和構筑物、地下管線、橋梁、隧道、道路、軌道交通設施、古樹名木按照施工圖和地鐵規范要求制定詳細監測計劃（含必測內容和部分選測內容）進行監測并采取措施。（詳見監測技術要求）

2.3.2本項目施工完成后，試運營期的監測范圍

包括已有軌道交通的隧道結構、高架結構、路基；車場重要建筑物（如檢修庫、停車庫等）；邊坡、擋墻；病害工點；采用新技術和新工藝的工點；受路線運營影響的周邊環境變形區內的道路、建筑、管線、橋梁等。

2.4監測內容

2.4.1本項目施工完成前監測內容

包括但不限于以下內容：

（1）明挖車站及區間、高架區間：地質及支護觀察；墻（坡）頂水平位移、豎向位移；土體側向變形；周圍地下管線變形；地面沉降；周圍建（構）筑物豎向位移、傾斜、水平位移、裂縫；爆破振動觀測；錨桿（索）應力監測等。

（2）暗挖車站及區間：

地質及支護觀察；水平凈空收斂；拱頂下沉；地面沉降；周圍建（構）筑物豎向位移、傾斜、水平位移、裂縫；爆破振動觀測；周圍地下管線變形；地表水位監測；隧底隆起；鋼支撐應力監測；錨桿軸力；有害有毒氣體；地下水腐蝕性監測。

2.4.2本項目施工完成后，試運營期的監測內容

監測項目及測點布置如下表所示：

2.5 標段劃分：一個標段

3. 投標人資格要求