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工程機(jī)械在室內(nèi)使用時(shí)因?yàn)槭覂?nèi)通風(fēng)不良，需要加裝尾氣凈化器來(lái)凈化尾氣中對(duì)人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物排出的主要有害物質(zhì)為HC，CO，NOx和顆粒物PM（黑煙）。HC 導(dǎo)致臭味，刺激眼睛，口鼻喉嚨呼吸道，同時(shí)有毒和致癌。CO影響呼吸系統(tǒng)，阻止人體對(duì)氧的吸收，引起頭痛，高濃度可致死。PM（黑煙）導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病，致癌。NOx刺激呼吸道。
工程機(jī)械尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有貴金屬催化劑的蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過(guò)凈化器時(shí)，HC，CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無(wú)毒的水和二氧化碳。
美凈寶專(zhuān)業(yè)提供工程機(jī)械尾氣、黑煙凈化解決方案，為改善柴油工程機(jī)械排氣質(zhì)量，降低污染危害而設(shè)計(jì)。特別適用于室內(nèi)、隧道、礦井、倉(cāng)庫(kù)、等封閉環(huán)境使用的柴油工程機(jī)械尾氣排放控。
柴油/燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組黑煙過(guò)濾尾氣治理凈化裝置 尾氣改裝脫硫脫硝
除黑煙：去柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)排放出來(lái)的顆粒物（黑煙）， 并有一定的消音功能。顆粒物(PM)去除效率：85-90%（林格曼黑度一級(jí)以下）消音效果：15 dB(可替代一級(jí)消音器）
脫硝：我們采用國(guó)際主流的SCR技術(shù)路線進(jìn)行廢氣脫硝處理，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并已在多個(gè)項(xiàng)目中成功應(yīng)用,具備：
a 脫硝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)副產(chǎn)品、運(yùn)行方便、可靠性高、脫硝效率高、一次投資相對(duì)較低；
b 還原后的氮?dú)庵苯优欧诺酱髿庵校覠o(wú)二次污染；
c 設(shè)備體積小，運(yùn)行費(fèi)用低，自動(dòng)化程度高，可靠性好；
d 系統(tǒng)運(yùn)行阻力小,一般小于500Pa；
e 氨逃逸率不大于2.5mg/Nm3；
f 該裝置組合小巧，連接簡(jiǎn)約快捷，耐腐蝕性強(qiáng)，整體性能優(yōu)良
工程機(jī)械尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有貴金屬催化劑的蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過(guò)凈化器時(shí)，HC，CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無(wú)毒的水和二氧化碳。
美凈寶專(zhuān)業(yè)提供工程機(jī)械尾氣、黑煙凈化解決方案，為改善柴油工程機(jī)械排氣質(zhì)量，降低污染危害而設(shè)計(jì)。特別適用于室內(nèi)、隧道、礦井、倉(cāng)庫(kù)、等封閉環(huán)境使用的柴油工程機(jī)械尾氣排放控。
柴油/燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組黑煙過(guò)濾尾氣治理凈化裝置 尾氣改裝脫硫脫硝
除黑煙：去柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)排放出來(lái)的顆粒物（黑煙）， 并有一定的消音功能。顆粒物(PM)去除效率：85-90%（林格曼黑度一級(jí)以下）消音效果：15 dB(可替代一級(jí)消音器）
脫硝：我們采用國(guó)際主流的SCR技術(shù)路線進(jìn)行廢氣脫硝處理，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并已在多個(gè)項(xiàng)目中成功應(yīng)用,具備：
a 脫硝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)副產(chǎn)品、運(yùn)行方便、可靠性高、脫硝效率高、一次投資相對(duì)較低；
b 還原后的氮?dú)庵苯优欧诺酱髿庵校覠o(wú)二次污染；
c 設(shè)備體積小，運(yùn)行費(fèi)用低，自動(dòng)化程度高，可靠性好；
d 系統(tǒng)運(yùn)行阻力小,一般小于500Pa；
e 氨逃逸率不大于2.5mg/Nm3；
f 該裝置組合小巧，連接簡(jiǎn)約快捷，耐腐蝕性強(qiáng)，整體性能優(yōu)良
